Obežné koleso vodného čerpadla je vyrobené z materiálov ako je liatina.
Hlavnú úlohu zohrávajú lopatky na obežnom kolese. Tvar a veľkosť obežného kolesa úzko súvisia s výkonom vodného čerpadla.
Obežné koleso vodného čerpadla možno vo všeobecnosti rozdeliť na dva typy: typ s jednoduchým saním a typ s dvojitým saním. Obežné koleso s jedným sacím typom nasáva vodu z jednej strany a malé-prietokové vodné čerpadlá väčšinou využívajú tento typ. Obežné koleso s dvojitým nasávaním nasáva vodu z oboch strán a všetky vodné čerpadlá s veľkým-prietokom používajú tento typ obežného kolesa.

Štruktúra produktu

Obežné koleso kalového čerpadla je inštalované na hriadeli čerpadla a je hlavným komponentom, ktorý pracuje s kalom prostredníctvom vysokej{0}}otáčky. Jeho hlavné zloženie a klasifikácia sú nasledovné:
Main material: Commonly used is high-chromium wear-resistant alloy cast iron, such as Cr15Mo3, Cr26, Cr28, etc. This type of material forms (Fe,Cr)₇C₃ type carbides with high chromium content (usually >26%) na dosiahnutie vysokej tvrdosti, pričom základná tvrdosť dosahuje HRC 58-65. Jeho odolnosť proti opotrebeniu ďaleko prevyšuje odolnosť bežných materiálov. V špecifických korozívnych podmienkach je možné zvoliť aj gumu odolnú proti opotrebovaniu, polyuretán alebo duplexnú nehrdzavejúcu oceľ.
Výrobný proces: Spracováva sa vákuovým presným liatím a kombinuje sa s viacerými procesmi tepelného spracovania, ako je žíhanie, normalizácia a popúšťanie, aby sa optimalizovala mikroštruktúra, eliminovalo sa vnútorné napätie, vyrovnala sa tvrdosť a húževnatosť a aby sa zabezpečilo, že je menej náchylný na praskanie pri náraze.
Štrukturálny typ: Podľa charakteristík média sa delí hlavne na tri typy:
Uzavreté obežné koleso: Predné aj zadné obežné koleso má krycie dosky, prietokový kanál je uzavretý, hydraulická účinnosť je vysoká a je vhodný na prepravu jemnejších a menej odolných častíc- opotrebeniu.
Otvorené obežné koleso: Nemá prednú kryciu dosku, prietokový kanál je priestranný, nie je náchylný na upchávanie a je obzvlášť vhodný na prepravu kalu obsahujúceho veľké častice alebo vláknité nečistoty.
Polo{0}}otvorené obežné koleso: Prítomná je iba zadná krycia doska, ktorá vyvažuje účinnosť a priepustnosť.

Proces kovania

Proces kovania - Tri tepelné spracovania: žíhanie, normalizácia a popúšťanie
Kontrola kvality tepelného spracovania žíhaním
Kontrola pred pecou
Normálne tepelné spracovanie
Opätovné tepelné spracovanie
- Kontrola pred a po peci, kontrola po{1}}peci, kontrola vo výrobe
Po-kontrole pece

Polia aplikácie

Kovové bane a výhody
Preprava surových rudných kalov, koncentrátov a hlušiny zo železnej rudy, medenej rudy, zlatej rudy atď.
Častice sú vysoko tvrdé a extrémne abrazívne. Preferovanou voľbou sú uzavreté alebo polootvorené obežné kolesá z vysoko-chrómovej zliatiny (Cr26 alebo viac), aby sa zabezpečila odolnosť proti opotrebovaniu.
Uhlie a pranie
Preprava uhoľného kalu, ťažkej strednej suspenzie a kalu uhoľnej vody v uhoľných umývačkách.
Médium môže obsahovať korozívne zložky (ako sú sulfidy). V závislosti od veľkosti častíc je možné vybrať obežné kolesá z vysoko-chrómovej zliatiny alebo-odolnej gumy.
Elektroenergetika
Systémy odstraňovania vody a odsírenia v tepelných elektrárňach na cirkuláciu kalu.
Popol a troska sú vysoko abrazívne a odsírovacia suspenzia je korozívna. Bežnou voľbou sú obežné kolesá-z chrómovej zliatiny. Ak je korózia silná, možno zvážiť duplexnú nehrdzavejúcu oceľ.
Hutnícky a chemický priemysel
Preprava vysokoteplotnej{0}}trosky z oceliarní, červeného blata z hliniek a korozívneho kalu z chemických závodov.
Často zahŕňa vysoké teploty, oter a koróziu. Mali by sa vybrať špeciálne obežné kolesá z vysoko-chrómovej zliatiny alebo zo zliatiny-odolnej voči opotrebeniu{3}}.
Bagrovacie a stavebné materiály
Bagrovanie riek, preprava piesku a štrku a preprava kalu z cementárne.
Obsahuje veľké množstvo piesku a štrku. Otvorené alebo polo{1}}otvorené obežné kolesá z vysoko{2}}chrómovej zliatiny dokážu lepšie prechádzať cez veľké častice a zabraňujú upchávaniu.

93355453751187084294